重生80年代做产业 第93章 培训

( ) “他们刚开始谈，还有很多事情没有谈拢，勘察道路至少要明年！”龚少杰道。

梁永丰点点头，“你随时留意南联公司的动向，有情况及时向我汇报！”

“没有问题！”龚少杰说完之后，看向梁永丰，“虽然最近又来了一批工人，但是我们猛然接了这么多订单，我还是有点担心人手不够！”

“这个不是问题！”梁永丰笑了笑，站起来道，“跟我去培训教室，看看培训了半个月的成果！”

模具属于精密机械产品，制造模具通常需要高精度的机床。

他们没有高精度机床，只能靠高技术的工人。

梁永丰已经开启了模具制造产业，不过给一个什么都不会的普通人加持相应的技能，每天需要600点积分。

直接加持太贵。

招来人后，梁永丰还是先培训。

而且他还用了几个狠招。

培训一个高级技术工人确实不是一朝一夕的事，何况还不是每一个人都有做技术工人的天份。

以钳工为例。

一名合格的钳工，需要熟练的应用钳工工作台、虎钳、量尺、钻头、手锤、手锯、刮刀、锉刀、丝锥、板牙、錾子、研具等多种工具。

掌握打孔、攻丝、工差配合、平磨、铣削、锯等多种技术。

如果是正儿八经的培训一名钳工，光是认识这些工具就要一个月。

所以他们采取了另类的教学方法，其中一条就是每个人只学一项技术。

比如曹自环就在教学员做镜面抛光。

镜面抛光可以增加模具表面的光滑度，提高产品的性能，在高品质注塑模具中应用广泛，是模具制造过程中的一道重要工序。

见他们到来，曹自环连忙问好，然后道，“镜面抛光对技术的要求非常高，没有半年的时间，很难上手。”

“你尽量教就好！”梁永丰拍了拍曹自环的肩膀。

说完之后，梁永丰从一个学员手中拿过他打磨过的产品，看了看——26分，有点低。

再看下一个，只有23分，更低！

一直看到第17个学员，梁永丰才看到一个还算不错的分数——37分。

梁永丰点了点头，把人拉到前面。

……

这间教室内共有48名学员。

把所有人的产品看完之后，梁永丰总计拉出了3个人。

这3个人打磨的产品评分都在35分以上。

梁永丰试了一下，给这三个人加持技能，每人每天已经降到了只需要220点积分。

“这3个人留下继续学，其他人都可以走了！”梁永丰看向梁镇，“继续招人，不行的马上淘汰！”

这就是梁永丰的另一项策略——大量淘汰。

我们国家现在没有工作的人太多了，每天走出东莞火车站，前来找工作的人乌央乌央的。

走出培训教室，龚少杰去生产车间，梁永丰叫梁镇去找一副东莞县的地图过来。

一旦修路的事情被众人知道，道路两边的土地价格肯定大幅增长。

梁永丰必须抢先一步，买下土地。

在这个时代，想找地图还真不容易。

梁镇找了半天，才找到了一副GD省的地图。

后世从广州去深圳的道路有很多，像什么沿江高速、广深高速、珠三角环线高速。

但是这个时代，广州到深圳却连一条国道都还没有。

广州跟东莞交界的有两个地方，一个是增城县，另外一个是黄埔区。

梁永丰分析后认为，此时要修一条广州到深圳的道路，只能从增城县过。

原因主要有两点。

第一，增城县位于黄埔区的上游。

广州跟东莞的分界线是东江北干流，东江从北向南横贯整个东莞，而且还分出多个岔道。

从博罗县的方向看东莞，东江就跟树根一样。

河流越往下游越宽，地质条件越复杂。

想沿珠江修公路，至少得再等二十年，我们进化成基建狂魔之后再说。

第二，黄埔区不正对莞城镇。

国家修公路，肯定要考虑拉动地方经济。

将来要修的路不会离莞城镇太远。

梁永丰基本可以确定，这条路会从广州增城进入东莞。

但是东莞跟增城交界的地方有中堂、高埗、石码、石龙四个公社。

到底会选择哪一个公社？

再往细处看，地图上就显示的不清楚了。

第二天，梁永丰找了一条船，沿着东江北干流顺流而下，一路查看地形。

四个公社中，石龙的条件无疑是最好的。

东江北干流这一段的江面，最窄处只有100多米。

另外一边的东江南支流，宽度也普遍只有200多米。

就是因为这一优点，连接香港的广九铁路，就是从这里过的东江。

不过选择石龙也有缺点，就是这里离莞城有点远，此外需要绕行的路程也有点多。

几十公里对火车不算什么，汽车的话，就要平白增加不少运输成本了。

公路如果选择走石龙，也是对梁永丰最不好的情况。

石龙那里已经有广九铁路，土地本来就贵。

这样一来梁永丰的收获，就比较小了。

而且石龙那边的主事人员，不是郑书记的人。

梁永丰一直不想跟某个人走的太近，但是在投资过程中，他还是不知不觉沾上了色彩。

其次是中堂。

从中堂过东江北干流，再过万江，就可以直接抵达莞城，这是最便捷的路线。

麻烦的是这里的江面有点宽。

东江北干流中堂段的宽度普遍在500米以上，而且还有很多分叉。

梁永丰找到了一路，才找到了一处宽度只有400来米的地方。

不过只要过了东江北干流，中堂另外一边的水道宽度就只有200多米了。

对梁永丰来说，走中堂是最好的选择。

中堂是整个东莞交通最差的几个公社之一。

这个地方四面环水，没有陆路跟其他地方相连，还没有桥，就是一座孤岛。

这里的土地也是整个东莞最便宜的几个公社之一，梁永丰跟中堂公社的黄主任关系也不错。

至于高埗、石码，就有点高不成，低不就的意思了。

他们这里的东江北干流宽度普遍在300米以上，另外一边东江南支流的宽度也普遍有三四百米。

另外他们对面的增城县地域，增江的宽度也在200米以上。

想在这里修路，得先建三座长度在300米以上的大桥，这个成本一下子就上来了。