重生80年代做产业 第92章 消息

( ) 时髦青年骂骂咧咧的走开。

梁永丰打开系统，可以看到他们修的那半边路，评分有71分。

交通局修的这半边路就惨了，评分只有39分。

路还没修完的时候，就开始裂了。

“停一下！”梁永丰道。

石毅绕过水坑，把车停在路边。

梁永丰下了车，从水坑边捡起一块破碎的水泥，在旁边还没有破碎的水泥路面上磕了磕，顿时掉落了大片的碎渣。

他又在断口处摸了摸，感觉满手都是渣滓。

交通局的问题不只是修路的时候，没有做断开处理，他们用的混凝土明显也不合格。

不要小看和水泥，那也是一个技术活。

虽然还没有和水泥仙人，但是在梁永丰手下，一个什么都不懂的普通人，加持和水泥的技能，每天需要两到三个点的积分，几乎跟工资相当。

一立方米普通混凝土的重量在2.3吨上下，这其中要0.6吨左右的沙子，1.2吨左右的石子，0.3吨左右的水泥，以及0.2吨左右的水。

修这条路大约需要500吨水泥。

可是修路之前，上面只批下来了300吨。

于是就有人耍小聪明，和水泥的时候，多加了沙子和石子。

对梁永丰来说，修复这半边路其实很简单。

梁永丰可以在系统上，直接将这半边道路的评分，提高到及格。

但是这样做的成本太高，足足需要30万点积分，比修路本身的费用还要高。

县里肯定不会为了这半边路，给他这么多钱。

梁永丰也不需要把这条路修到及格分以上，县里的意思只是让他尽量修。

“梁老板，您在这干嘛呢？”一个声音忽然响起。

梁永丰扭头一看，只见他身后站着一个四十来岁的中年人。

这人拉着一辆平板车，车上装满了土。

车后还跟着两个少年，一个看起来十五六岁，另一个十三四岁。

两个少年满手泥土，刚刚应该在帮忙推车。

“交通局这半边路做的太差，县里问我看看能不修一下，我来看看！”梁永丰道。

“真的吗？”中年人满脸兴奋。

“不过这个样子，我怕是修不了啊！”梁永丰边说边摇头。

说完之后，他就拉开车门，要上车走人。

“咪走！”中年人见状登时急了，想去拦下梁永丰。

石毅见状上前挡在他面前。

“这……”中年人看着石毅一脸凶相，赶忙停下脚步，他扬起手，隔着石毅冲梁永丰道，“梁老板，您行行好吧！这段路搞成这个样子，我们实在没法做生意呀！”

中年人边说，边向水坑旁边指了指。

水坑旁边是一家卖肠粉的铺子。

这条路上的铺子，面积都不大。

生意忙的时候，大家会搭个棚子，把桌子、凳子摆到路边。

可是由于水坑的缘故，这家铺子无法将桌子摆到路边，行人也不得不绕着水坑走，生意可想而知。

中年人见状指了指平板车上的土道，“梁老板，您看！我都自己垫了三回了，每次垫好，要不了一个星期，又全被冲走了！这样下去，我这铺子只能关掉了，我一家老小都指望这间铺子过活的！”

梁永丰摇了摇头手，“不是我不肯帮忙，这条路搞的太差了，小修小补不管用，想解决问题只能重修，可是县里又不同意！”

中年人见状凑到梁永丰跟前，“梁老板，您是做大生意的，自然要考虑周全，可是我们小本买卖，只求自扫门前雪！”

中年人说完，向水坑看了看。

“哎！”梁永丰叹了口气道，“好吧！我帮你修一下，但是你要跟别人说，这条路实在太差，全修的话，我实在修不了！”

“您放心，我绝对不给别人说！”中年人忙道。

这话只有鬼才会信。

不过这也是梁永丰的目的。

做了事，就得让尽可能多的人知道。

我们在非洲援建的很多项目就是反例，项目建成却连个汉字都不留，好象生怕别人知道一样。

梁永丰准备把这半边公路，每隔十几米，就修一截，把目前的裂缝全填上。

这样既可以把原本修成一个整体的路面断开。

而留下的那些不合格的路面，坏了的时候，别人才能想起来，好的路是谁修的，坏的路又是谁修的。

几天之后，龚少杰赶回了东莞。

这一次，他先到了上海，见了几家无线电厂的领导。

然后沿着长江逆流而上，去了苏州、无锡、南京、重庆。

接着又北上，去了绵阳、西安、兰州。

返回的路上，又去了太原、石家庄、天津。

绕着大半个中国转了一圈。

不但签下了电视机厂的合同，还有钢铁厂、五金厂、服装厂。

金额近两千万，加上之前在广交会期间签订的合同，足足有三千多万。

有意向的更多。

“派去南欧考察水泥生产设备的队伍已经准备好了，十一月上旬就能出发！”龚少杰道。

梁永丰点点头，这件事他们已经谋划了好几个月了。

“我在广州的时候，住在东方宾馆，在餐厅吃饭的时候，碰到了几个澳门人，跟他们聊了聊。他们说起一件事，可能对您有用！”龚少杰道。

“澳门人，他们是干什么的？”梁永丰问。

“他们是澳门南联公司的！”怕梁永丰不明白，龚少杰解释道，“南联公司成立于1977年，经营澳门的长途巴士及高速公路业务，GD省方面跟他们接触，想从澳门贷款，修一条连接广州和深圳的公路。”

“澳门人会答应吗？”梁永丰心中一动。

这件事对梁永丰来说，确实非常重要。

要连接广深，肯定要经过东莞。

东莞境内如果能多一条正规公路，将会对整个东莞的发展起到极大的促进作用。

“答应的可能性很大！广东这边答应公路建成之后，对公路进行收费，用收费的款子归还贷款，这是稳赚不赔的生意！而且南联公司是澳门南光公司旗下的全资子公司，跟香港的华润、中信他们是一样的！”龚少杰道。

“知道路从哪修吗？”