12月31日12:02。
车队的速度渐渐放缓,因为这是我们第一次确信,我们已经来到了不一样的地方,此刻外界已不再是漆黑一片,而是一片紫色的极光遍布整个天空,极光取代了星空照亮了整片冰原,使我们得以在极夜中看清冰原的样貌。
冰原上到处都生长着奇怪的紫色花朵,虽然没有降雪,但此刻外界的温度已经来到了零下七十五度,我不知道是怎样的植物才能够在如此恶劣的气温下显得生机勃勃,只是直觉告诉我那不是什么好东西。
随着我们越来越深入,这些花儿的数量也逐渐增加,似乎是在迎接着我们的到来一样,我能够看出来大家似乎是因为见到了这些花儿情绪变得高涨了一些,毕竟他们已经几十天没有见过除了雪以外的其他自然物了。
花的密度越来越大,以至于我们的车都不得不碾过这些摇曳的花朵,就像是行驶在花园中一样,就是不知道是谁在这里铺下了这片花园,我们只能感叹自然的神奇伟力和这些植物坚强的生命力。
但那些都不重要,现在大家得出了一个结论,虽然我们没有再继续绕圈,可我们也并没有回到科考站,因为我们之前从未见过这样的景象。
一些人认为虽然我们没有按原路线返回,但植物成群的出现说明我们已经来到了冰原的边缘地段,继续前进就可以离开冰原,至于为什么眼前的环境和之前进入冰原时的完全不一致,推测可能走了很多弯路来到了其他地方,比如来的时候我们是从萨米进入冰原,而现在则是在乌萨斯冰原的方位。
这个观点得到了大多数人的赞同,但我却不认可,因为在进行科考之前我们就曾做过调查,乌萨斯方向是更加恶劣的自然环境,即便是在冰原边缘部分地区,在冬天也不可能有任何植物能够存活,这也是我们当初选择从萨米一侧进入冰原的原因之一。
而眼前的这些花儿也没有任何资料记载,我们根本无法通过观察这些花儿来判断我们所在的地理位置。
同时还有另外一个原因,那就是通讯信号依旧没有恢复,我们依旧处于失联状态。
另外,我发现,随着越来越深入,外界的气温也是越来越低,这不符合离冰原深处越远气温越高的情况,我反而认为我们可能正在驶往冰原深处。
但我没有把我的观点说出来,因为我已经不想再打击大家的信心了,而且我其实是有一个可能害了所有人的私心,那就是我想要进入冰原深处,我能感觉到,我们其实是来到了正确的路线上,不是回家的路线,而是走向冰原尽头的路线。
大家似乎也没有反对继续前进,因为现在外界除了温度奇低无比以外,没有暴风雪,没有深深的积雪,也没有坍缩体,只有一片又一片养眼而又美丽的紫色花园和为车队照亮前路的极光,大家已经不想再回到之前那充满了死亡气息的冰天雪地之中。
12月31日22:15。
我们就发现了一个非常熟悉的东西,那辆疑似被劫持的车辆。
大家非常疑惑而又谨慎,虽然有一段距离,但现在视野非常好,能够清楚看到车辆的样貌,看上去非常像是车队中的那辆车。
我在距离二十米的位置向那辆车发送通讯,没有任何回应,继续拉进距离也没有任何回应,准确的说是没有任何信号,连生命体征的生物信号都没有。
我们来到了那辆车的前面,我带着三个人下了车打算去看看是什么情况,为了安全起见,我们都带上了武器。
一下车我们就被冻得不行,这外面的温度已经低到几乎无法生存了,但为了一探究竟,我们还是冒险去查看情况。
那辆车静静地停在那里,四周都是簇拥着的紫花,花儿甚至都长到车上,而车身也已经是锈迹斑斑,车门都已经脱落,仿佛在那里存在了很久一样,如果不是我们特别熟悉那辆车,恐怕都认不出来这是这个时代的东西。
我小心翼翼走进了车内,这次倒是没有什么吓人的东西,车内的东西很多都不见了,只留下了一些仪器和杂物,而且看上去也是破旧不堪,车窗的玻璃也早就碎裂成玻璃渣,散落在车内与积雪花丛中,但不像是人为破坏的,更像是饱经岁月自然脱落的一样。
车内的设备都已经无法启动,连插在车上的钥匙都已经因为锈迹而断裂,一半掉在了地上,一半插在插孔里。
灰尘倒不是很多,可能是因为冰原这里没有太多污染的原因,但也有一些积雪,可能是车窗和车门损坏后车风吹进来的原因。
我们打开了冰柜,冰柜里的那个受害者的尸体也没有找到,也没有找到任何食物,虽然冰柜早就没有运转,但外界的温度甚至比冰柜还要低,自然里面的冰块也还存在。
最重要的是,没有任何人类的遗骸,也就是说,最后可能没有人再遇害,车上的人是自己选择离开了车辆。
后来我们才发现,这辆车上装载燃料的容器里已经是空空如也,轮胎也全部漏气,准确的说轮胎都已经解体成为碎块了。
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