大国工业 第三百三十六章 只差发动机

( ) 太平洋集团旗下的子公司是越来越多，秦锋不可能一个人管理了这么多的公司，哪怕就算是劳模诸葛亮也忙不过来，所以，秦锋习惯性放权。

重卡厂那边有格里希坐镇，当然不会出什么乱子，他这些天忙来忙去，都没有去重卡厂看过。

临近年底，重卡厂又传来了好消息，全新的驾驶室打造出来了！

当初，秦锋设计了一款全新的驾驶室，德国人很高兴，再搭配什么四点悬浮驾驶室，主动后移技术高大上，德国人还利用五百套汽车零件交换了这些技术，然后双方同步打造。

这样不管底盘如何，至少在驾驶室方面，已经和欧洲的奔驰同步了，在以前，这是想都不敢想的。

得到了消息，秦锋也没有拖延，很快就来到了奔驰重卡厂。

厂子首先建成的第一条生产线是总装线，从德国进口的全套零件从这里的总装线上变成奔驰重卡，几乎没什么技术含量，只要保证装配质量就可以了。

第二条生产线是车桥生产线，奔驰技术的车桥也是有着很高的技术含量的，变速箱和发动机可以外购，车桥得自己生产。

这第三条生产线，就是驾驶室生产线！毕竟这壳子还是得自己制造的。

驾驶室的生产工艺不复杂，但是，要求的质量也很高。

驾驶室是钢板制造出来的，所以首先的工作就是把钢卷开卷，压平，清洗，然后下料，冲压。

这些流程听起来很简单，但是，想要制造出来先进的驾驶室，工艺的要求是很高的。

就拿冲压来说，冲压的模具必须要绝对精确，某些车辆造出来之后留着大缝隙，就是因为模具不够精确，国内很多车厂可以造车，但是模具都是从国外引进的。

太平洋集团也不例外，这奔驰重卡的驾驶室模具，是从德国拿过来的，和德国生产线上的模具一起制造的，仅仅这些模具，就花费了上亿马克。

冲压出来的钢板件就需要焊接，为了提升焊接性能，需要用机械臂来焊接，这些设备大部分都是当初从美国弄来的大众二手设备，但是对东方来说依旧是先进的，可以实现驾驶室的自动焊接，减少人工的误差。

焊接之后就是喷涂，但是喷涂工艺也非常复杂，仅仅是水洗就需要十遍，还得在专门的防尘车间里生产，还得电泳，几十套流程下来，才能进行喷涂，然后高温烘烤，任何一个步骤出现了误差，都会导致驾驶室的质量下降。

哪怕用了不少二手设备，整套驾驶室的生产线依旧花费了大笔的资金。

但是，出来的成果，也是最让人满意的。

“秦总，咱们太平洋集团生产的这种驾驶室，不仅仅是国内最先进的，也是国际一流，和欧洲同步的。”格里希感慨地说道：“和兄弟单位的斯太尔驾驶室相比，比他们整整领先两代！”

秦锋笑了笑：“价格贵了两倍，质量当然得领先两代才行，咱们这驾驶室可以用二十年不落伍！”

此时，秦锋站在驾驶室生产线的末端，看着从里面输出的驾驶室。

八十年代的驾驶室讲究有棱有角，造型硬朗，九十年代之后，各种有弧度的流畅的驾驶室就开始流行起来了，己方生产的这种驾驶室，绝对是引领潮流的。

最直观的感觉就是高大！

驾驶室都是一个系列的，有不同的款式，比如没有卧铺的日间款，单卧铺的近程款，高顶双卧的长途款，眼前这种驾驶室，则是旗舰款！

“欧洲的奔驰厂已经把这种驾驶室生产出来，装到商用车上了。”奔驰派来的技术顾问克普勒说道：“用户的反应很好，都认为这款驾驶室的设计很漂亮，秦总，您可以当汽车设计师了！”

外观设计也是一门学问，想要设计一辆漂亮的汽车，那得是艺术家级别的人，秦锋这個从未学习过艺术的人能设计出来这种驾驶室，不得不让人佩服。

奔驰本来就是引领整个汽车产业的，现在，有了先进的驾驶室，先进的环保发动机，奔驰在这个领域里的地位就更牢固了。

“我只是随手画的。”秦锋说道：“能出来这种效果，还是咱们的制造水平高。”

花花轿子大家抬，这话说出来皆大欢喜。

“秦总，这种驾驶室出来了，需要安装在新一批的重卡上，我们是不是该签署下一批的合同了？”

第一批五百辆没花钱，第二批一千辆正在生产，即将全部装配完成，这些都是用奔驰提供的 ng80重卡驾驶室的。下一批就该用这种驾驶室了。

“当然可以，我们正好最近赚了一笔外汇，原本也打算用来采购奔驰重卡零件的。”

克普勒大喜。

“秦总，这边的生产线越来越成熟，需要大批量生产才行。”

“那是当然，我们计划投入两亿美元。”

克普勒狂喜，两亿美元！但是下一句话，他就乐不起来了。

“这样应该能够一万辆奔驰重卡的生产了。”

一万辆？折合下来，一辆才两万美元的资金？这怎么可能？前几批次，每辆平均下来是二十万马克的！折合十万美元，就算是不需要驾驶室了，那也至少需要八万美元啊！

“秦总，您这数字是不是算错了？”克普勒问道。

“怎么可能算错了，我的数学又不是体育老师教的。”

“秦总，驾驶室是生产出来了，成本也就是少了两万美元而已，不，驾驶室内部的仪表、线束等等还需要从我们德国进口，根本就少不了两万美元，每辆车的散件，至少需要八万美元以上。其中，发动机两万五千美元，变速器八千美元，车桥七千美元，转向机五千美元，轮胎五千美元，其他附件一万美元”

“哦，车桥和轮胎，我们都已经能自产了，这些钱我们都能省下。”

克普勒点头：“没错，车桥生产线已经投产，质量也达到了我们的标准，轮胎其实我们还是建议用我们德国的马牌，当然了，你们要用米其林也可以，但是，就算是这样，也不过少了一万来美元。还是需要六万美元左右的。”

“发动机和变速器，我们都会用自己国内的产品来替换。”

当初奔驰为了能重新打开东方的大门，做了很多让步，在车辆的型号方面，就有分成了三款，其中 a型车是目前正在生产中的，全部零件都从德国进口，哪怕是一个螺丝，只要保证总装质量，就能达到欧洲标准。

b型车则是换装道依茨和国产变速器的型号，由于这些零件都能国产，所以价格也会降低不少。毕竟，全套散件组装的奔驰车太昂贵，一般用户是用不起的。

这些协议都不用秦锋商谈，当初李润柱找他们太平洋集团接手这个项目的时候，相关部门就已经谈好了。

不过，太平洋财大气粗，前五百辆虽然是用技术换的，后一千辆却是实打实的用外汇购买的，所以，德国人也就有了一个简单的认识：太平洋集团很有钱，为了追求质量，应该会继续进口咱们奔驰的全套散件，最多就是造个车架车桥驾驶室，动力系统还得进口。

谁能想到，太平洋集团居然要匹配道依茨发动机和国产变速箱，彻底抛开奔驰动力链了！

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这些没有，那就剩下转向机和其他附件，包括驾驶室附件，两万美元左右还真能搞出来！

克普勒额头上的汗水立刻就冒了出来，直觉告诉他，必须要阻止秦总这么做，必须要让秦总知道，采购德国散件才是最好的方式！

“秦总，我们德国发动机的技术才是最先进的！”

“对啊，所以咱们用道依茨发动机，没有用斯太尔的发动机。”

道依茨发动机也是德国技术啊！

“咱们奔驰发动机的技术最先进！”

“那是当然，尤其是环保方面，全球第一。”

环保是先进，那可是秦锋给捣鼓出来的，用的还是独特的加尿的手段！

“克普勒先生，咱们之间的交易数额是越来越大的，上次交易只是一亿马克，这次交易就是两亿美元，翻了四倍，你们奔驰这次要大赚一笔了。”

赚什么赚，发动机变速箱这些才是最赚钱的好不好！克普勒很是尴尬，脑子飞快地转动着，但是却想不出什么好主意来。

毕竟，这是当初签合同里就有的啊！

“这一万辆还只是一个开始，按照规划，我们是要年产十万辆的。”秦锋继续说道：“下次的交易额，肯定比这次还要高。”

“秦总，我还是建议你们匹配我们奔驰的发动机！我们的发动机性能最好！”

“克普勒先生，您应该知道，我们追求的是自主生产，毕竟进口太贵了，如果你们能用合适的价格将奔驰发动机技术卖给我们，我们倒是可以考虑继续装配奔驰发动机。”

太平洋集团已经有了很多产业，民用品就不说了，重工业品有钢铁、摩托车、汽车等产业，在这些产业里，还缺乏关键的心脏。

虽然有摩托车发动机，但是这种技术是没法和汽车发动机相比的，奔驰发动机的技术比斯太尔的领先一大截，后世斯太尔的 wd615发动机支撑起来了东方重卡的半边天，现在要是引进了奔驰的发动机，那就能支撑起来多半边！

太平洋集团旗下的汽车，也可以使用自己生产的发动机，成本更低，猛士车塞进去四缸的，重卡塞进去六缸和八缸的，锅炉车塞进去十二缸的……奔驰没有十二缸的？咱们可以自己改啊！要技术是干什么的？消化吸收，然后改进提升啊！只知道测绘仿制然后躺平，以为咱们是国企吗？

在后世，北方奔驰没有引进奔驰发动机，等到奔驰和北方奔驰合作结束，又和福田眉来眼去， 2012年，双方合作的时候，就计划生产 490马力的奔驰 om457发动机，年产 4.5万台。

但是等到福田生产出来了国产奔驰 actros的时候，用的居然是康明斯发动机！当然了，这款排量 12.9升的发动机功率更大，达到了 580马力，成为了福田的旗舰卡车。

总之，东方的工厂里，还是没有生产过奔驰重卡的发动机来！

这 b型车好歹还用的是德国技术的发动机，到了 c型车上，直接把斯太尔那一套动力链整合过来，价格更低廉！以后，咱们组装的 a型车数量肯定会很少，大部分都是 b型，甚至是 c型！

“秦总，贵方想要引进我们的奔驰发动机技术？”克普勒有些惊讶。

克普勒知道，太平洋集团生产前面的一千五百辆只是牛刀小试，接下来大批量生产，肯定会不断地提高国产化水平，不用说发动机这些大件，哪怕就算是各种塑料件、镀铬附件等等，也会逐渐自主生产，前面那亮闪闪的三叉标志，最后也得是东方生产的。

所以，奔驰卖配件会越来越少的！奔驰的利润也会越来越少。

反正东方人也不打算用奔驰的发动机了，如果要是卖给东方人发动机生产线，还能大赚一笔，而且发动机的很多零件还得从德国采购，他们就能继续赚钱，赚更多的钱！

克普勒倒是想要推动这个项目，虽然这也是饮鸩止渴，但是先赚了钱再说！等到以后……奔驰的发动机技术也是不断升级的，东方人想要引进更先进的奔驰发动机，那就还得花钱。

“没错，只要贵方能开出合理的价格，超出我们的底线，我们就没必要了，毕竟我们国内配套的卡车发动机已经有很多了。”

道依茨风冷发动机虽然不用加冷却液，但是发动机提升潜力有限，到后期，道依茨也全部转向水冷发动机了，斯太尔发动机容易仿制，容易升级，但是只是直列六缸的结构，想要提升排量只能扩缸，潜力也是有限，如果引进了奔驰发动机，到六缸的时候，就已经是 v型布局，以后升级潜力更大。

但是，前提还是价格合适，咱们可不当冤大头。

“价格这个我说了不算，我可以向国内汇报，我们可以先确定发动机型号。”克普勒说道：“你们计划引进 om441发动机还是 442发动机？”

“如果价格合适，可以全部引进，如果要分开的话，那我们就引进 om442la。”

克普勒睁大了眼睛：“秦总， om442发动机没有后缀的，有后缀的版本还在研发之中！”

目前，奔驰重卡的发动机主要分成两款， v6的代号 om441， v8的代号 om442，前者排量 10.96升，最大功率 300马力，后者排量 14.6升，最大功率 290马力。

看这些数据可以发现很有意思的地方， v8的排量更大，但是输出功率却小，这是怎么回事？

当然是因为后者是自然吸气，前者是增压中冷！

所以，前者的编号是 om441la，这个 la就是增压中冷的意思。

om442这种 v8发动机，只要也带上涡轮增压，妥妥的上五百马力， 1994年，奔驰旗舰车型 1853，用的就是这种发动机，最大功率 537马力。

wd615发动机只有直列六缸，排量扩缸最多就到 12升，国内缺乏 15升左右的商用发动机，所以，如果奔驰报价太高，只能引进一种技术的话，当然要引进 v8版本，以后吃透了，砍两个缸就是 v6！这种排量的发动机，以后可以轻松地将功率提升到 700马力以上！大号锅炉车的动力也就有了。

克普勒是发动机专家，对这些最清楚， om442发动机的涡轮增压型号还在开发之中呢！

“我们可以一起开发嘛。”秦锋笑着说道。

又是一起开发，又不想花钱！克普勒已经知道了秦锋的套路，立刻摇头：“不，不行，绝对不行！”

“怎么，不相信我们的技术储备？”

你们哪里有什么技术储备？伱们只造过摩托车发动机！但是……克普勒又想起了尾气排放技术，这里还真是有些邪门。

“我们有一款全新的可变截面涡轮增压器，不仅仅可以有效地提升动力，还可以降低涡轮延迟。”秦锋说道：“只要加上了我们的涡轮增压器，再搭配合适喷油量的高压油泵，就能让 om442发动机的动力轻松突破五百马力，而且还能保证足够的低扭。”

“什么？”克普勒深深地呼吸了一口气：“你们还有这种技术？”

涡轮增压是有效提升动力的方式，但是，涡轮增压器的选择上也容易犯困难症。

想要提升的动力越高，就越需要大号的涡轮增压器，鼓进去更多的空气，但是同时，大号的涡轮增压器，就需要足够多的尾气来吹，否则起不来。

大号涡轮增压器能让发动机获得足够高的功率，但是涡流介入的晚，学名就叫做涡轮迟滞，小号的涡轮介入早，稍稍踩油门就吹起来了，但是功率提升的少。

有两全其美的吗？当然有！这就是可变截面涡轮！

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