非洲创业实录 第三百章 考察团续

( ) 听到这里，沃尔夫冈等人也稍微放下了悬着的心，冯德莱恩说的不错，至少从蒙巴萨这座城市来看，和附近中东其他城市环境差别不大，内陆还不好说，不过东非招募了那么多移民要真是动不动爆发大规模疾病，早就承受不住这方面的损失了，移民也是需要极大成本的。

沃尔夫冈：“冯德莱恩阁下，相较于蒙巴萨和你所说的内罗毕等城市，达累斯萨拉姆作为东非第一大城市，你们为什么不在那里招商？”

冯德莱恩：“达累斯萨拉姆作为当前东非第一大城市，主要还是因为历史原因，原本就是桑给巴尔在大陆部分最重要的据点，所以开发的早，准确说距离桑给巴尔岛位置近，而桑给巴尔岛是桑给巴尔苏丹国的主体，但是东非王国成立后，达累斯萨拉姆就不存在这种优势了，东非的主体是大陆部分，达累斯萨拉姆也仅仅是东非的一个重要港口，他的条件和蒙巴萨相比也就差了一些。”

沃尔夫冈：“这从何说起？”

冯德莱恩：“首先蒙巴萨在东非北部，从欧洲和远东到蒙巴萨距离都比达累斯萨拉姆近，我想这意味着什么你们也明白，尤其是苏伊士运河开通后，达累斯萨拉姆就犹如以前地中海衰落后的威尼斯一样，被大西洋沿岸港口取代，地位也进一步下降，还有一点就是达累斯萨拉姆西部的经济结构比较单一，主要以种植粮食作物为主，所以不是搞粮食贸易，和蒙巴萨辐射区域相比不占优势，也就是剑麻加工算是比较优势产业，但是这方面主要由坦噶市负责，我相信贵国在剑麻产业上投资也没有什么优势。”

冯德莱恩这句话没说错，奥匈帝国不产剑麻，自然在这方面的经验和技术不如东非，虽然东非剑麻产业也才发展几年时间。

沃尔夫冈：“交通确实是个大问题，尤其是港口，苏伊士运河开通，说实话东非沿岸的港口都偏离了主航道，也就蒙巴萨这种距离欧洲近的港口还有些优势。”

单从海上交通而言，幸好非洲紧挨着欧亚大陆，要是像南美一样，那东非真就废了大半，就是北美也差不多，要是大洋洲，那更是地狱开局。当然，算上经济和资源等因素，那情况又大不一样，就比如澳大利亚现在和西伯利亚地位差不多，但是未来因为丰富的矿产资源就变成了香饽饽。

冯德莱恩：“各位接下来是否打算参观一下蒙巴萨城市的具体情况，这样伱们会有更加直观的感受。”

沃尔夫冈：“求之不得。”

冯德莱恩示意下，蒙巴萨市政府的官员们开始带领大家在蒙巴萨市区转悠起来。

蒙巴萨作为自由港，被分成了两个区域，刚才考察团看到的只是开放区域，所以除了东非人，还可以见到许多外国水手和商人，商业氛围十分浓厚，酒馆，赌场，商店一应俱全，甚至有日式的“娱乐”场所，其服务人员大多来自日本。

而开放区域西边才是东非城市的真正面目，和开放区域相比，这里就显得很凋敝了，大多是居民区，包括市政府等行政机关，街上行人大为减少，显得很空旷。

“大部分市民主要在东部工作，所以这个时间段，西边城区就有些空旷，等到早晨和傍晚就会好上许多，也就是上下班的时间。”冯德莱恩解释道。

沃尔夫冈：“东非的警察很多么？这一路走来看见不少。”

冯德莱恩：“这也是维护东非秩序的重要手段，毕竟治安是居住文化的一部分，优良的治安除了需要民众教育外，更需要让人监督，不过各位不用担心，东非警察局不单纯是暴利机关，更主要为市民提供服务的便民机关，除了打击犯罪，同时会帮助市民指路，宣传交通安全以及法律法规，提高民众生活质量以及安全感。”

东非警察和欧洲相比确实比较多，对于犯罪，包括小偷小摸问题，最好还是严抓为好，虽然东非的犯罪率很低。

不过当前东非人对警察最深刻的印象还是处罚巨多，包括交通违规，随地大小便，乱丢垃圾……各种鸡毛蒜皮的小事，用恩斯特的话来说，这是培养东非居民素质的必要手段。现在效果还突显不出来，但是未来等东非人养成良好习惯后，就可以显示其威力来。这也不算小题大做，东非移民绝大多数来自农村，他们需要适应城市的生活环境，而城市和农村相比就是规矩多，而通过教育让这些人学习，时间上来不及，处罚却能让他们很快成长。

经过一个路口，众人面前出现了一批黑色皮肤的工人正在疏通下水道。

冯德莱恩说道：“除了正常人外，东非还存在一定数量的黑奴存在，我们根据工程情况，会使用相应数量的黑人劳工，包括如果你们在东非建厂，后续也会使用一部分黑人，来降低成本，这方面算是东非给投资者提供的福利之一，只要缴纳少许材料费，就能够拿到想要的工厂建筑主体。”

沃尔夫冈：“包括工人也会使用他们！”

冯德莱恩：“并不是这样，他们只能算是对东非部分劳动力的补充，主要工人还是东非居民。”

沃尔夫冈：“为什么不直接全部使用黑奴，那样成本会更低吧！”

冯德莱恩：“这事关东非同化政策，过度依赖黑奴，可能会引起反噬，我们并不想同美国一样，未来出现黑色人种。”

(本章完)