非洲创业实录 第二百零六章 通吃

( ) 实际上撒哈拉铁路是一项完全可以实现的工程，至少恩斯特心里很清楚，毕竟前世埃及，苏丹的铁路就是贯通的，而本时空里东非也早将铁路拓展到了杰济拉市，所以只要搞定埃及和英国，这条铁路建成完全没有任何障碍。

从埃及经过对接地中海是难度最低的，这完全归功于尼罗河的存在，而如果选择其他地区，比如在利比亚施工，其难度和经济效益也会让东非退而却步。

不仅距离长，而且气候条件更恶劣，也没有尼罗河沿岸这种人口比较稠密的区域收回成本。

当然，如果涉及到矿产资源那就另说了，这并非没有案例，前世毛里塔尼亚就建设了一条深入撒哈拉沙漠腹地的铁路，用来开发本国的铁矿资源。

所以恩斯特也没有完全否定其他线路的可能性，他对政府高层们说道：“如果取道利比亚，也并非没有可能性，但前提是利比亚有足够让我们心动的资源。”

“虽然利比亚地区的经济和人口基本分布在北部沿海，但是这并不意味着利比亚腹地的广阔沙漠没有资源存在。”

“利比亚地区毕竟面积超过上百万平方公里，这么大的土地面积下，即便是沙漠，肯定也埋藏着丰富的矿藏。”

事实上恩斯特的论断完全正确，除了石油以外，利比亚的铁、钾盐、锰、磷酸盐、铜、锡、硫磺、高岭土等矿产储量也非常丰富。

只不过利比亚的石油资源太突出，以至于很多人容易忽视利比亚地区的其他矿产资源，恩斯特就是其中之一。

当然，沙漠地区的这些矿场资源开发难度显然比其他地区要大的多毕竟采矿业所需要的人口不少，而沙漠地区一般都缺乏供应大量人口生产生活的水资源。

恩斯特接着说道：“利比亚是法国殖民地，不过法国对利比亚的控制主要集中在沿海区域，我们可以派专业人员前往利比亚南部和南德意志接壤的地区进行勘察，说不定未来就能利用的上。”

利比亚和东非并不接壤，而是和东非的从属国南德意志王国接壤，甚至南德意志王国吞并了前世利比亚的不少土地。

所以东非未来有建设撒哈拉铁路西线的想法，就绕不开南德意志王国，如果取道苏丹当然也是可行的，但是国家之间也有亲疏远近，东非肯定会更加偏袒南德意志王国。

关于“撒哈拉铁路”的讨论到此为止，按照如今的国际局势，地缘政治，自然环境等等因素，东非政府根本不可能建设撒哈拉铁路。

当然，恩斯特还是给部分人留了一些悬念，毕竟撒哈拉沙漠在东非北方，未来东非如果想要加强对北非地区的影响力，那撒哈拉铁路方案也未必不能实现。

虽然撒哈拉沙漠面积广大，但是真建设撒哈拉铁路，其长度也就三四千公里，并不算太长，如果选择埃及路线方案，也就是东线方案，其长度甚至只需要两千多公里就可以解决。

回归正题，东非政府会议上抛出撒哈拉铁路这个天马行空的想法，主要还是为了规避英国对东非和欧洲贸易的限制。

所以现阶段东非政府的首要目标还是尽可能保证航线的畅通，维护东非国家利益。

恩斯特说道：“撒哈拉铁路并不能解决问题，铁路运力有限，成本太大，尤其是在沙漠地区运营的维护成本就很难想象，而且即便我们现在打算修建这条铁路，恐怕也需要好几年时间，那个时候欧洲战争恐怕都打完了，所以完全得不偿失，所以大家还是从其他方面想想办法。”

归根到底，还是英国人不干人事，这也能看出海权国家的优势，英国通过控制几条核心海运通道，就能实现对绝大部分国家的物资和贸易封锁。

就拿东非的海外殖民地来说，英国只需要切断马六甲海峡就能将东非本土和南洋，阿拉斯加，南太平洋等地区的殖民地隔绝开来，还能切断东非和远东帝国的贸易。

更何况英国还有直布罗陀，好望角，英吉利海峡，北海，德雷克和麦哲伦海峡附近的马岛等等，除此外还有很多重要岛屿比如马耳他，塞浦路斯，塞舌尔等等，搭配上皇家海军，这才是英国成为世界霸主的根基所在。

而类似苏伊士运河，直布罗陀，马六甲这种海上交通要道，东非手里一个都没有，所以现在东非才会相当被动。

而过去这几十年，东非也没有谋划过这些英国最重视的地方，就比如南非战争，事关好望角，所以东非并没有毕攻一役。

真要是动了这些英国核心区域，现在英国就不是和德国宣战，而是和东非开战了，毕竟欧洲大陆就算统一，顶多让英国伤筋动骨，可海外的这些战略要地缺失，英国的霸权就真完蛋了。

当然，东非也不想和如日中天的英国对上，英国可调用的资源依旧十分庞大，而数百年来积威下，英国的海外殖民地也依旧十分忠诚，就比如南非，澳大利亚，印度，加拿大等等英国的忠犬。

如果英国动用他的全部力量对付东非，东非绝对不会好受，当然，东非更不能接受的是东非和英国打生打死，最后便宜美国，日本，德国或者法国，俄国这些国家。

所以说摧毁旧的体系很容易，可最终受益人不是东非，那东非宁可这个旧的世界体系继续苟延残喘下去。

而德国就是典型案例，如今德国就是挑战世界旧秩序的勇士，可就算德国能取得最终胜利，东非和美国的收获也绝对不会逊色。

如果真发生这种情况，东非肯定第一个对英国落井下石，继承埃及，印度，南非，澳大利亚等英国在印度洋周边的遗产。

那就相当于东非直接控制了欧亚大陆的贸易，并且控制着非洲和澳大利亚两块大陆，就算此时德国统一欧洲，东非也事实上成为了新的大英帝国。

所以只要东非不下场，最终不管协约国还是同盟国取得胜利，东非都将是最大受益者，这一点连美国都比不上。

毕竟美国顶多在欧战中捞取大量经济利益，却无法在政治和领土上更进一步，这事实上已经在战争前期就已经得到体现。

战争发展到现在这个阶段，东非除了获得大量经济利益以外，同时伴随着东非海外领土的极速扩张，成功将军事力量输入到西非，波斯湾，南太平洋等地区，在经济，政治，军事等层面实现通吃。

而美国就无法做到这一点，这是美国地理位置所决定的，美国终究距离世界岛太远，而实际上非洲也可以看做世界岛的一部分，毕竟非洲和亚欧大陆同样接壤，而环地中海内的北非本来就一直是西方文明必不可少的一环。

所以东非的地理位置如果能利用起来，丝毫不逊色于世界十字路口中东，毕竟世界十字路口也意味着四战之地，对中东地区的影响有利有弊，而东非却相对安全，又有一定的交通优势。

在东非将本土资源整合完毕后，东非就已经处在一个进可攻，退可守的位置，至少在恩斯特看来，东非的地理位置是非常优良的。