非洲创业实录 第四十一章 选择路线

( ) 虽然东非不可能全力支持俄国，但是能够给俄国提供一定帮助，对于现在俄国政府而言就是雪中送炭了。

接下来马克西姆和东非就如何给俄国海军提供服务的流程进行了磋商，基本可以确定，东非只会为俄国提供本土和兰芳海外省的一些港口。

“在西海岸，有能力为俄**舰提供服务的港口总共有六座，包括卡宾达，罗安达，本格拉，亚历山大港，斯瓦科普蒙德，鲸湾港。”

“东非可以为俄国提供其中一座港口作为俄国海军临时停靠港口，这几座港口中，罗安达和卡宾达的条件最好，尤其是在物资供应方面，基本可以满足俄国海军的所有需求，其中罗安达的气候条件也最优渥，卡宾达的热带雨林气候，恐怕俄国人难以适应。”

“同样的，西海岸南部那些港口过于干燥，但是基本基础设施比较完善，就是鲸湾港和斯瓦科普蒙德的物资供应比较紧张，两地完全处在沙漠包围之中，缺乏果蔬供应，其他物资也相对紧张。”

在一五计划期间，东非西海岸加速发展，尤其是这六座港口城市，在基础设施领域都已经落实，并且有铁路和内陆串联，所以都有为俄海军提供服务的基础条件。

看着东非人在地图上挥斥方遒的情景，马克西姆此时心中只有无穷的羡慕，俄国一直都是一个对海洋充满向往的国家，从彼得大帝开始，俄国领土扩张的核心思想就是为了获得优良出海口，但是事与愿违，即便到今天，俄国领土达到惊人的两千多万平方公里，但是在海洋方面依旧受制于人。

再看看东非，说实话，东非的这种海陆布局在一定程度上就是俄国所希望的，当然，马克西姆心中暗想到非洲终究无法和欧洲这个世界文明的中心相比，所以俄国的未来还是向着西欧扩张，才能解决当前困境。

“总体而言，我们建议你们选择罗安达作为停靠港口，这里本来就是葡萄牙人殖民时期的中心，在落入我们手中后，更是得到飞速发展，各个基础设施都十分完善，并且这里是非洲西海岸的商业贸易中心，世界上绝大多数商品都能在罗安达见到，在罗安达甚至一些俄国人在此做生意。”

在非洲西海岸，除了东非以外，几乎就没有多少发展像样的国家或者殖民地，也就是最北端的摩洛哥和最南边的开普敦经济上勉强说的过去，但是和东非西海岸相比也差了不少。

所以说，东非西海岸城市是非洲西海岸的商业贸易中心完全说的过去，这也导致罗安达吸引了越来越多非洲，欧洲和南北美的商人前来做生意。

在以前，这里只能输出一些农产品，毕竟安哥拉农业条件还是不错的，作为葡萄牙人的“面包篮”，开发历史悠久，是非洲西海岸少有的农业开发程度比较高的殖民地。

而在东非治理下，从上个世纪九十年代开始，当地的工业也逐渐发展起来，进入新世纪，又成了东非一五计划期间重点发展的区域，目前西海岸的发展更是超乎世人的想象。

工农业一起发展，也使得罗安达地区商业贸易繁荣，能够提供更丰富的产品种类，同时交通建设使得这里和东非内陆联系日益紧密，正在迅速缩小和中，东部地区的经济差距，成为东非经济第三极。

“那就选定罗安达吧！”在东非政府的介绍下，马克西姆也是确定了俄海军临时借住的东非西海岸港口。

“先不要急，马克西姆大使，我你们的海军可能有自己的计划安排，毕竟具体落脚点最终还是要综合考虑，接下来我们粗略介绍一下东海岸港口城市的情况，你再向国内反馈，决定最终结果。”

对于东非政府的建议，马克西姆欣然接受，主要是对东非地理和城市发展不太了解，所以必须由东非政府人员做出介绍。

虽然目前东非发展飞快，但是东非城市除了蒙巴萨市和达累斯萨拉姆市以外，知名度都不太高，实际上大多数国家都是如此，哪怕很多经济发达的国家也是如此，很多人可能只知道其首都或者经济最发达的城市。

“东海岸可供选择的港口远多于西海岸，而且大部分发展历史较长，没有明显短板，基本上都能为俄国海军提供较为齐全的服务，其中蒙巴萨和达累斯萨拉姆市自不用多说，除了这两座港口以外，最发达的就是贝拉市和新汉堡港市，在地图上标记出来其他港口也不差。”

在马克西姆看来，东非东海岸的港口确实没有什么可挑的，主要就看俄国海军部门如何规划航行路线了。

所以他对恩斯特说道：“殿下，接下来我尽快向国内发送这些消息，相信我国政府很快就能拿出主意，到时候我再过来向贵国反馈我国的意见。”

除了东，西海岸以外，还有一处已经明确，但不再讨论之内的城市，那就是兰芳海外省的省会坤甸市。

对于俄国而言，坤甸市的位置是除了马六甲海峡以外，目前最合适的，而且离开东非本土以后，俄国海军从东非东海岸到马六甲海峡这中间都是无法休息的，所以坤甸的重要性对于俄国海军而言丝毫不弱于东非本土的一些港口。

前世在南洋地区可没有坤甸这样的港口为俄国海军提供便利，英国控制的马六甲海峡以及其他港口根本不可能为俄国人提供服务，荷兰殖民地在英国施压下，大概率也不会对俄国开放，至于法国也处于种种原因，没有为俄国提供便利，所以不出意外，坤甸肯定会俄国海军临时落脚点。

至于这样会不会让俄国在接下来的战争中占据优势，恩斯特完全不担心，过了坤甸到东北亚还有很长距离，等到了东北亚后，俄国海军就彻底成为无根之萍，彼时旅顺被日本围困或者占领，而通往海参崴的路线肯定也在日本控制之中，所以俄国太平洋第二舰队成功到达东北亚，局势也不会好转。

而马克西姆所说的尽快，对于东非而言有些漫长，这一等就到了今年的三月份，因为俄国不单单要考虑东非因素，还要考虑沿线其他国家，尤其是德国和法国的态度，要不然俄国海军恐怕连波罗的海想出去都困难。

波罗的海的通道主要有两個，一个是北欧两国，丹麦，瑞典控制的天然海峡，这个时候挪威还没有从瑞典独立，芬兰也在俄国控制之下，所以北欧只有两个国家。

第二个就是德国的基尔运河，基尔运河早在1895年就正式建成，并且投入使用，已经成为波罗的海通往大西洋最重要的人工航道。

现在波罗的海的很多商船都会选择从德国基尔运河航线通往大西洋，如果德国允许，这里也是最适合俄海军前往远东海域的路线。