在睡梦的同时进行各种研究,对曾凡来说已经是常态了。
只是研究各种聚合物性能结构,对他来说是新的领域,也比平时占用了更多的算力。
好在是不负所望,经过一晚上几十年的工作,早上起床后,他需要的改进型聚合物电解质材料出来了好几种。
每一种都比他原先准备剽窃的材料制造起来更简单,各方面性能反而还有所超越,结构也有了根本性的变化,可以说是几种完全没有关联的材料了。
那种材料只能算是对他的启发,他说是剽窃都没有人会相信。
光有固态电解质材料还不行,相对容易些的正极、负极材料也要配套,才能发挥出最大的电池能效,这些就是附带的成果了。
有了成熟的材料配方和制作工艺,把任务分给实验室中的三个机器人助理,用不了多久,他需要的高能效电池就可以做出来了。
当前可以商业化的三元锂电池能量密度最高不过每千克二百瓦时,循环充放电三百次左右,环境温度低于零下都会大幅度衰减;内部温度超过二百度,遇到外力撞击都很容易起火爆炸,安全性也是很大的问题,生产成本还相当高昂,极大的限制了应用范围。
两相比较之下,曾凡这种跨越几代的固态电池实现了质的飞跃,不但能量密度和充放电次数有了近十倍的提升,适用温度范围有了显着提高,也彻底解决了易燃易爆的问题,生产难度和成本降低了几倍,完全有大规模量产的条件。
有了这样的跨时代的电池,只做家用的垃圾处理机器人似乎有点大材小用,曾凡又开始思考更多的应用可能。
最先想到的就是点点网络下属公司生产的亮点手机,平板电脑,因为电池造价高昂,价格居高不下,续航还很短,智能型的手机上市两年多了,始终销量上不去。
有了这种电池,续航提升三五倍不成问题,成本也能大幅下降,对于智能手机普及或许有很大的帮助。
今年初最轰动的科技新闻,就是灯塔国特其拉推出的电动轿跑量产交付,零百加速只需要三秒多,续航超过三百公里,刷新电动汽车多项记录。
未来电动汽车一定会取代燃油汽车,按照现在的发展趋势,再过二十年,他这款电池的性能仍然遥遥领先,不做电动汽车实在是一种浪费。
同样重量的电池,续航可以直接突破一千公里以上,使用寿命和安全性也完全不在一个等级,电动汽车需要用到的材料也不止是电池,还有很多其他类型的新材料、新技术。
电动汽车复杂程度可比早先的垃圾处理机器人高多了,更能发挥他现在的微观感应能力优势,很多方面的技术需要突破。
自动驾驶系统对别的企业来说可能还是神话,对他来说已经不是太大的问题,有精卫打下的基础,视觉感知、听觉感知和综合决策能力已经可以通过程序实现出来,几个机器人的表现也证明了这一点,很多方面还优于人类。
此外最重要的就是用于驱动的电机、电控系统,车身主体结构系统,有了大量的新材料可以使用,他也完全可以拿出颠覆现有汽车产业的全新方案,以更低的生产成本,达到更好的性能体验。
曾凡对于研发新材料兴致勃勃,可是对于后面的企业管理,以及一系列发明带来的名利纷扰心存犹豫。
他不是杞人忧天的性格,短期内不用担心那些问题,想要争名夺利很难,不想要名利的话相对就容易的多,他过去已经有了丰富的经验,也只是犹豫了一会就放在脑后了。
微观感应能力突破后,曾凡感觉可以研究的东西太多了,为了不被打扰,他每天送完儿子去幼儿园后,就到五棵松实验室,一门心思做各种研究。
薛燕给他设计的垃圾处理机器人提了一些意见,对他具体的制造过程兴趣缺缺,不是经常过来,她更喜欢在家里看看书,在游戏里体验不同经历。
游戏里的各种限制对她来说少了很多,全世界各处都可以自由来去,高度拟真的环境比现实中去参观体验强了不是一星半点。
曾凡在实验室设计出来的东西,都可以率先拿到游戏中进行验证,薛燕当然要最先体验,可以及时给他反馈意见。
有了机器人做助手,曾凡不需要自己在无尘实验室去亲自操作,坐在办公室专心进行思考就可以,不用担心被人打扰,下面的保安会为他阻拦一切访客。
冯倩作为公司的法人,前两天来过一次,这次过来仍然被拦在门外,保安打电话给曾凡,获得批准后,她和王晓明才被允许登记进入。
“你下面的保安什么时候换成机器人,也太没眼色了,我还是公司法人呢,上次来过他又不是不认识,一点面子都不给,太死心眼了!”一进办公室,冯倩率先抱怨道。
“我特意要求孙宁派这样性格的保安过来,要的就是这样的效果,以后也不打算换成机器人!”曾凡笑着回答道。
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