赛车：从冠军开始制霸围场 第152章 枭龙和成风的巨大损失

马龙仍然排在第13，距离前车申迪2秒，压住了段天才和凌云伟。银箭赛车正赛竞争力还不如排位赛。

魏魄的圈速没有队友快，紧跟在龙浩身后也没有明显的动作。

比赛的进程略显无聊，赛道条件限制了超车。

第15圈，安全车出动，赛道上出现了一个大的赛车部件。

安全车出来之前，段天才就已经完成了进站。

前15名车手中除魏魄、贝力落和凌云伟外都进站了。

维修站里一片混乱，雷之神双车同时进站，韦博世要让龙浩的赛车换完轮胎后才能轮到他换胎。

成风就不需要等待了，直接换完胎在维修区完成了超越。

罗世博出站时赛车右后轮脱落导致退赛。

昆海轲出站时与正在进站的申迪相撞，申迪退赛。

昆海轲抢修赛车后还能继续比赛，但奔雷是违规释放赛车，这是要被处罚的。

现在是没有换胎的魏魄在领跑，安塞特会不会利用新胎超掉队友将领跑位置夺回呢？

比赛在第18圈恢复，没有进站的魏魄领跑。

第二位安赛特压制住龙浩、成风和韦博世，帮助魏魄瞬间带出5秒领先。

难得的红虎双车配合，安塞特居然放队友远去。

没有进站的贝力落升至第六，压制住霍翰飞、道建树、萨德罗、段天才、凌云伟和马龙等已经进过站的车手。

昆海轲的赛车仍然有问题，赛车速度时快时慢。

段天才在第一次进站后来到了第十名，杀进了积分区。

红虎车队的战术安排十分漂亮，安塞特利用赛道特性，将身后的车手挡的死死。

红虎赛车又有绝对速度，一旦来到超车点安塞特可以加速。

第23圈，赛会对奔雷车队昆海轲赛车的不安全释放导致的事故做出处罚。

进站停时十秒的严厉处罚。

天有不测风云！

成风清晰的听到了赛车发出了奇怪的声音，紧接着成风的赛车速度慢了下来。

第24圈，成风的赛车停了下来，车手积分领先者退赛了。

停车前，枭龙赛车曾发出一些奇怪的声音。

与此同时，昆海轲也退赛了。

成风知道自己的退赛会让身后的追赶者快速缩小与自己的差距，榜首位置岌岌可危。

第25圈，干事对安赛特开展调查，因为他在安全车离开前压制后车太过分，距离前面的魏魄超过了10辆安全车的距离，这在今年的规则下是违规的。

安塞特帮助队友反而将自己陷入到了不利局面。

红虎车队立即通知魏魄安塞特可能受罚，命令魏魄必须全力推进。

魏魄听后又惊又喜，惊的是没有队友的掩护，自己可能拉不开与龙浩二十秒的差距。

喜的是成风退赛，队友也很可能受罚，自己这一站的得分会被利益最大化。

第29圈，赛会通知安赛特压车违规需受罚通过维修区。

安塞特在无线电中抱怨自己为什么要受到处罚。

红虎车队喝令安塞特必须进站，同时提醒安塞特成风已经退赛了。

安赛特无奈在第31圈接受处罚，在维修区行驶的时候挥手抗议，安塞特回到赛道名次下降一位在龙浩身后。

为了魏魄的位置，安塞特已经牺牲了位置，现在需要魏魄全力冲刺，为车队和魏魄自己带回分站冠军。

魏魄继续疯狂加速为进站积攒时间。

在没有慢车的情况下，红虎每圈比雷之神快1秒以上。

至第38圈，魏魄疯跑20圈后积累了超过20秒领先优势，足够他完成一次进站。

红虎车队立即提醒魏魄有进站空间了。

魏魄干脆利落的回答“我知道了”

随着燃油渐渐减少，魏魄的圈速反倒是越来越快。

同时，安赛特也追到了龙浩的车尾。

安塞特紧咬龙浩牵制住龙浩的追击进程，

魏魄在第42圈进站，手握23.7秒的领先优势。

魏魄出站后保持第一，领先龙浩6秒。

悬念转移到龙浩与安赛特的第二名竞争。

硬胎起步的贝力落直到第55圈才进站，名次从第5下降到第11位。

霍翰飞升至第五，但是落后第四名的韦博世已多达43秒。

贝力落返回赛道后利用新的超软胎迅速追击第十名的马龙，每圈快2秒以上。

最后10圈，安赛特对龙浩束手无策，倒是贝力落对马龙展开凶猛进攻。

进入第66圈的直道，贝力落右侧抽头超越马龙！

马龙发现老贝抽头后强压向右侧，贝力落几乎撞到护墙，非常危险。

完成超车后，贝力落通过无线电抱怨马龙防守动作肮脏。

最终，红虎车队魏魄获胜，龙浩、安赛特和韦博世获得第二至第四位。

第五至第十位依次是霍翰飞、道建树、段天才、萨德罗、凌云伟和贝力落。

银箭车队马龙最终没能带回积分。

本站赛后，魏魄积161分上升到积分第二，成风169分第一，安赛特151分第三，第四名是段天才的147分，第五名是龙浩的141分。

成风的积分优势瞬间就被缩小到个位数，前五名车手的积分差距都不大。

红虎312分缩小了与枭龙车队积分的差距，两支车队只有6分之差。

车手和车队冠军争夺站将会更加激烈。

一级方程式下一站比赛将于夏休期后的8月27日-29日在泉府青云赛道赛道举行。

成风退赛后立刻就被记者们包围采访，脸色平静的接受记者们的提问。

“我们赛车的稳定性已经非常好了，但总会有一些意料之外的因素影响到。

现在的积分争夺十分激烈，从赛季一开始就进入到了白热化，虽然我这一站退赛了，但积分上我还有微弱的优势。

相信经过夏休期后，我们的赛车速度会有一个好的变化，因为我们将会在泉府站又一次重大升级。”

成风被问到谁会是他本赛季最大的威胁时，

成风笑道：“本赛季最强的三支车队中的六位车手都非常强，任何一个人都有可能夺得本赛季的车手总冠军，就看三支车队和车手自己的状态。

还有七站比赛没有进行，我估计至少要到最后两三站才看得出年度总冠军的有力争夺者。”

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