赛车：从冠军开始制霸围场 第57章 空手而回

接连两圈宁威都在大直道找到细微机会，但总是抓不住致命一击。

费酷德的专心防御也影响到后面的昆海轲和成风的圈速。

段天才在第18圈进站，加油9.3秒。

与此同时宁威的赛车在赛道上缓缓行驶，看来赛车出现了问题，赛道出现黄旗。

贝力落在第19圈进站，加油6.7秒，出站后挤在了罗世博的前面，云秦车队计算十分准确。

两辆云秦赛车的加油量有着巨大差异，看来战术安排也不会不同。

韦博世领跑一圈后与安赛特在第20圈同时进站，回到赛道他仍然在两台云秦的后面。第19圈进站的魏魄回到赛道上位置很不好，名次跌倒了第九位。

贝力落回到赛道后速度飞快，单圈时间领先段天才0.7秒。

看起来贝力落的策略是三停。

25圈之后韦博世已经逐渐追不上段天才，而后面的安赛特依旧紧追不舍，韦博世的重心已经放在了身后的安赛特。

重油策略的费酷德和成风名次升至第五和第六位，魏魄和龙浩排在第七和第八。

贝力落在第31圈第二次进站，进站前领先段天才14秒。

与此同时，费酷德和成风也做出第一次进站了。

贝力落继续用软胎，这意味着他确实是三停。

费酷德和成风也继续用软胎，也就是说他们并非一停。

成风出站之后来到了卡在了张拓为和昆海轲的前面。

贝力落出站后加在安赛特和魏魄之后，位居第四。

费酷德回到赛道正好在柳速前面位居第八，而成风名列第十。

35圈之后的比赛进入了一个平稳期。

云秦、红虎和雷之神赛车速度非常接近。

段天才领跑近十圈优势也只扩大到5秒。

韦博世的赛车轮毂罩在第40圈脱落，但是这并未影响到他的圈速。

后面的安赛特也只是老老实实的跟着，没有尝试超车的动作。

韦博世和安赛特在第43圈再次同时进站，出站后两人顺序依旧。

云秦双雄再次暂时包揽领先位置。

龙浩在第45圈进站，出站后刚好与成风并排入弯。主场作战的锦城人毫无惧色，成风也减速让龙浩先过去了。

领先者段天才在第48圈第二次进站，他领先队友12秒。

段天才回来后领先韦博世的优势扩大到13秒，韦博世换上硬胎后速度很慢。

贝力落在第50圈进站，出站后赶在韦博世前面稳住第二位。

与贝力落同时进站的魏魄出站后也赶在韦博世前面，升至第三位。

韦博世提前换上硬胎后速度太慢了，他和安赛特的策略相对云秦是失败的。

比赛进入最后十圈。

段天才领先队友10秒基本锁定胜利。

贝力落逐渐被魏魄追上。

而安赛特向韦博世发起猛攻。

位居第六的龙浩前后都没有对手。

费酷德位居第八，后面是罗世博。

雷之神车队通过无线电告诉韦博世，他的赛车载油量不足以通过终点线。

这意味着如果韦博世继续跟安赛特战斗他将无法通过终点，除非他采用省油模式减速完成比赛。

雷之神的迷惑行为让雷之神的车迷痛苦不堪。

倒数第二圈，工程师终于通知韦博世放安赛特过去。

最后一圈，龙浩也追上并超过省油的韦博世。

最终，云秦车队鹿城车手段天才赢得本赛季个人第四个分站冠军，队友贝力落获亚军。

红虎车队魏魄和安赛特获得季军和殿军。

龙浩在主场名列第五。

而雷之神车队只能接受韦博世的第六名。

第七和第八位分别被费酷德和罗世博拿走。

枭龙车手成风最终名列第九，身后是前队友张拓为。

本站比赛过后，段天才积41分再次扩大领先优势。

云秦车队也在锦城站满分带回，进一步扩大了车队积分领先优势。

贝力落积27分排名次席。安赛特23分排名第三，成风的积分原地不动，掉到了第四名。

车队积分云秦68分遥遥领先，红虎和神龙分别以38.5分和24.5分位居二、三位，枭龙车队还是处在第四位。

云秦车队在车手积分榜和车队积分榜上大获全胜。

一级方程式下一站比赛将于5月21日-24日在楚州举行。

雷之神车手韦博世承认，按照锦城站的态势看，雷之神车队可以忘记总冠军了。

雷之神对L60赛车进行大规模技术改造，但仍落后云秦零点几秒，韦博世认为这个劣势很难补齐。

雷之神在本站比赛带来了大规模改版后的“L60B”赛车，并在练习赛和排位赛中表现积极。

世界冠军宁威甚至表示已经闻到了胜利的味道，获胜只是早晚的事。周日正赛韦博世除了发车凶猛，再没有任何机会去挑战云秦的领先地位。

韦博世赛后对媒体说道：“第二节排位赛(排位赛第二节)阶段我们慢0.2秒。第三节排位赛阶段因为载油量原因我们慢0.4秒。

通常在正赛中也会是这样。(排位赛)慢0.2秒放在正赛中是个很大的差距。很多时候他们(云秦)是在巡航。所以这就是目前的真实状况。”

排位赛后称重显示，云秦双雄是超轻载油，而韦博世是正常载油。按照估算韦博世的载油量可比云秦能多跑超过9公里(至少两圈)。

比赛中段天才和贝力落分别在第18圈和19圈进站。韦博世领跑一圈后与安赛特在第20圈同时进站。

这只能说明，云秦的银箭引擎更省油，或者云秦“双雄”没有拼尽全力。

“可能我们仍然落后(云秦)零点几秒，”韦博世继续分析说道。

“红虎我不知道，因为我一直在安赛特前面，所以我不知道是因为我压着他，还是他就是那个速度。我们仍需要提高。”

“我认为如果你比较这场比赛的赛车，要比我们以前的提高很多。这是真正、真正令人鼓舞的。”韦博世说道。

“更好驾驶了。更稳定了，刹车的时候可以更激进。我们得到了更多的下压力。赛车更好了。在周五就感觉到了。”

此站过后，段天才41分领跑车手积分榜，韦博世只有3分。

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