赛车：从冠军开始制霸围场 第22章 动能回收系统带来的起步助力

韦博世的案例是态度上出问题，而宁威的第9名则是实实在在的速度不济。

宁威承认赛车速度慢的同时迫切要求大秦汽车联合会尽快澄清赛车扩散器规则。

“诚实地说，现阶段我们主要的问题就是速度不足以挑战前几名，”宁威在赛后说道。“赛车并非一无是处，但是我们与今天跑在我们前面的赛车相比缺乏抓地力。”

“明天的正赛将非常艰苦。我们要尝试做出最好的发车。在建州发车很好，而在这里，直道更长更宽。

另外，正如昨天所见，我们的速度是有竞争力的。两种轮胎在长距离上都表现很好，我们要试着开发它们(的潜力)。”

“我们必须提高表现，但是很明显，规则需要尽快被澄清，以了解要向哪个方向走。”宁威最后说道。

雷之神竞赛主管凯米从技术角度解释了韦博世的失误。

“对于赛道状况提升速度超过我们预期，我们未能及时做出反应，而是看着两位车手的名次一路下滑，以致韦博世未能进入第二节。”凯米说道。

展望正赛，凯米相信雷之神L60赛车将有更好的表现。

“现在我们必须集中于正赛。我们知道我们潜在的长距离速度比单圈速度更快，明天我们必须发挥出全部。”

领队杜目打的是感情牌，他用“亲爱的韦博世”表达对爱将韦博世的同情。

“即使我们知道排位赛很困难，这个结果肯定也不是我们期待的，”领队杜目说道。

“然而真正让我们感觉苦涩的是排位赛第一节。我们的评测失败，糟蹋了我们亲爱的韦博世，他被挤出局了，未能通过第一节。”

“明天的比赛很漫长很艰苦，天气可能也富于变化。我们必须拿出最好的发车和比赛速度。

在建州我们已经看到了，一切都有可能发生，我们必须准备好扑向每一个对手，同时我们显然不能再出现任何错误。”

雷之神两位车手的发车位置都在积分区间以外，明天正赛他们将向取得积分发起冲击。

4月5日16时消息，一场大雨在距天南大奖赛正赛开赛前4小时光临烈阳赛道，瓢泼大雨把整条赛道浇湿。不过这场雨并没有持续很久，炎热的气温很快就把雨水蒸发掉。

天南大奖赛正赛将于17时开始。

最新的天气预报称今日17时至18时之间的降雨概率高达90%，最有可能的下雨时间是18时。

本场比赛预计结束时间是18时30分。而昨天18时排位赛结束后不久，天南就下了一场雨。

另一引人担心的问题是赛道能见度。18时后正值夕阳西下，如果赛道上空被乌云笼罩的话，天空基本上是黑的，赛道上的能见度会很差。

本站比赛配套的两种干胎组分是软和硬，两种雨胎是中性胎和全雨胎。

正赛开始前气温30度，赛道表面37度，与前两天无风不同的是今天风速为3.3米每秒，这也预示着降雨的可能性更大。

系统所说的雨并没有降下来，成风时不时的望向天空，乌云集结似乎将要降雨下来。

“雷之神昨天竟然犯下了如此严重的错误，新领队杜目的能力备受质疑。”

“雷之神的赛车本来就不是特别有竞争力，争取进入到第三节排位赛才是正途，没想到居然犯下这么大的失误。”

“韦博世应该也能发现在第一节排位赛的圈速越来越快，在这种情况下，韦博世自己竟然就听从了车队的决定，把赛车开回了维修区。”

暖胎圈开始了，段天才的赛车重量是前四名发车车手中最重的一个。

前十名车手的赛车是第三节排位赛结束后称重的结果，十名之外的赛车是自己报给赛会的赛车重量，成风的赛车最重。

昆海轲在热身圈向车队汇报引擎有异响。

二十辆赛车就位，打头的依旧是段天才。

五盏红灯熄灭！比赛开始！

起步最快的是罗世博，北极星罗世博赛车从第四位跃升至与段天才并排。

抢第一弯的时候段天才已经失去最佳入弯路线，并导致轻微侧滑。

段天才修正赛车时连续被罗世博、诸浪军和龙浩超越，跌至第四。

从第九位发车的龙浩在动能回收系统的帮助下不可思议的跃升至第三。

第六位发车的昆海轲启动出现状况，一度停在赛道上不动，名次大跌。

另几位拥有动能回收系统的车手发车也很猛，成风、费酷德、欧米翰、韦博世和皮文斌名次升至第9至第13位。

罗世博一圈之后已甩下诸浪军一段距离。

欧米翰一圈没跑完就自己失控滑出赛道退赛，接连两站退赛对于枭龙来说又是一个重大打击。

段天才经过几次尝试后在第二圈超越龙浩，一圈之后贝力落也超过龙浩。两台云秦赛车升至第三和第四位。

起步强劲的龙浩接连被云秦赛车暴击，回归到比赛节奏中云秦赛车还是无解。

从起步回放的镜头来看，罗世博的起步相当惊艳，在没有动能回收系统帮助的情况下，从第四直接杀到了第一。

发车时出现问题的昆海轲赛车尾部窜出火苗也提前结束了比赛。

开着一台重车的龙浩落至第五，速度较慢，他后面的追兵是宁威、魏魄、和张拓为。

处在第九的是成风，距离前面的张拓为还有两秒多的差距。

湿地调校让成风追击前车非常困难，还要应对身后赛车的攻击。

安赛特蠢蠢欲动，频频探头试图将成风斩落马下，要不是身后还有费酷德追击，成风很难守住自己的位置。

成风此刻多么期盼天降大雨，缓解一下燃眉之急。

安赛特作为全场最轻载油量的赛车必须利用这段时间尽可能的超越前车，获取更好的位置。

成风最大的依仗就是动能回收系统了，弯中只要防好路线，来到大直道的时候直接释放动能回收系统所带来的的额外速度。

来到第6圈，段天才已经追击到了诸浪军身后一秒以内的距离。

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