赛车：从冠军开始制霸围场 第13章 混乱和期待

“暖胎圈开始了！”

“这是一个最混乱也是最期待的揭幕战！”

“值得注意的是雷之神两位车手排在第六和第七起步，这是携带动能回收系统排位最靠前的赛车。”

“据计算机模拟，携带了动能回收系统的赛车全力使用这一系统会比没有携带动能回收系统的赛车在起步阶段追出两个车身的距离，这对前面的车手有非常大的压力。”

“那让我们看一看雷之神两辆赛车今天的起步将会如何？”

“这是非常少见的一幕，两辆车身广告少的惊人的赛车占据了发车头排。”

“有点群雄割据、天下大乱的味道。”

枭龙维修区中成风的家属都没有来观战，庄养浩在维修区中为成风暗暗鼓劲。

“这种现象更好，以往赛季都是雷之神和枭龙的争斗，我们都说烦了，有其他强大新势力加入，势必会给一级方程式带来新鲜血液。”

二十辆赛车就绪，揭幕站正赛即将打响！

杆位段天才起跑迅速没有遇到任何挑战，并且在过了一号弯之后迅速带开。

贝力落起步奇慢，被昆海轲、罗世博和韦博世迅速超过。韦博世在一号弯、二号弯连续超越昆海轲后升至第三位。

宁威在三号弯超越罗世博后升至第五位。

雷之神双雄在起步阶段获得了巨大的优势。

贝力落进入一号弯内线撞到魏魄引发连环撞车。魏魄被撞后又撞到了左侧的费酷德，左右被夹攻的红虎又被从后面冲上来的欧米翰撞个正着。

龙浩也不幸卷入事故，奔雷赛车被迫驶入沙地避让。

首圈还没结束，费酷德、申迪和魏魄先后进站，欧米翰赛车慢了下来。

成风在起步阶段也斩获甚丰，凭借着较轻油量和超快反应，左冲右闪的极限冲刺，冲到了第十四位。

随着事故赛车的进站和欧米翰的退赛，成风上升到了第十二位。

“欧米翰退赛了！”

“枭龙车队再遭打击，现在就看成风的表现了。”

“成风利用轻载油的优势超过了一辆乐狮赛车，上升一个位置。”

“成风在外线超越的十分强硬，现在就看成风能够在第一次进站前超越几辆赛车。”

3圈过后，段天才建立了4秒的优势。

安赛特、韦博世、昆海轲、宁威、罗世博和贝力落纠缠在一起。

第18位发车的成风趁乱升至第10位，第6圈他又超越皮文斌升至第九。

皮文斌根本就不会被成风视作对手，光头胎带来的强大机械抓地力让成风超车的时候如鱼得水，对于轮胎的适应成风自认高人一筹。

皮文斌最重的载油量也是成风能够击败他的重要原因之一。

倒霉的龙浩名次跌至第15位。

安赛特从第5圈开始不断做出最快圈速，他与段天才的距离可以控制在4秒左右。

段天才看样子是用起来巡航赛车的模式，哪怕身后的安赛特不断做出最快圈也能将优势保持住，云秦赛车在正赛的实力恐怖如斯。

8圈之后，韦博世已经被前两位车手甩远，宁威遭到罗世博和贝力落的紧逼。

贝力落的赛车可是有点受损，还能够跟上前车的节奏，不得不感叹陈楚朗给新的云秦赛车带来了不一样的地方。

第9圈，宁威被罗世博和贝力落同时超过，老贝超越宁威时还蹭掉了一片前翼。

“漂亮！北极星在一号弯前抽头轻松超越雷之神。”

“赛季开始前谁也没想到谁有这一幕发生。”

“后面的贝力落也在五六号弯中干掉了宁威，超车的时候还把之前受损的翼片给蹭掉了，看样子贝力落是要用这样的翼片坚持到第一次进站了。”

韦博世的日子也不好过，他被昆海轲咬到屁股，已超越宁威的罗世博也追了上来。

雷之神速度突然变慢，这是因为他们选用的软胎已经退化。

宁威和韦博世分别在第9圈和第10圈进站换胎。

同样使用软胎的昆海轲在第11圈进站，同样的还有成风。

“没想到这个赛季的超轻载油战术实行竟然是曾经的双极，太离谱了！”

“上个赛季中游车队会使用这种战术来搏一搏，现在轮到了雷之神和枭龙，不可思议啊！”

比赛状况已经证明，软胎只能坚持10圈左右。

而据此前公布的载油量显示，雷之神赛车在第一阶段理论上可以跑15圈左右。

这意味着，开始阶段选用软胎的车手错算了。

软胎车手进站完毕，赛道名次重新洗牌。段天才仍然领先安赛特4秒。罗世博落后27秒排名第三。

前翼受伤的贝力落落后小罗8秒，被柳速紧咬。皮文斌、布鲁、蜚立、龙浩和张拓为排名第6至10位，相互距离很接近。

第15圈，安赛特进站，这位令人难以置信的西罗洲小将落后段天才的时间仍然只有4秒。

一圈之后罗世博也完成进站，但是赛车左前轮更换出现问题耽误了10秒钟。罗世博出站后被韦博世、昆海轲和宁威反超。

柳速在第19圈失误撞车，赛会出动了安全车。

云秦车手段天才和贝力落趁机完成首次进站，同时进站的还有奔雷和神龙。

安全车带队期间所有车手已完成了一次进站，此时前八名的顺序是段天才、安赛特、韦博世、昆海轲、宁威、罗世博、皮文斌和诸浪军。

贝力落在布鲁之后位居第十。

张拓为、成风和龙浩排在第11至13位。最倒霉的就是安赛特，他此前30秒的领先优势化为乌有。

段天才在安全车阶段进站获得了巨大的优势。

“安全车出现让我们可以看到动能回收系统在从新起步后的作用。”

“据说动能回收系统在起步的时候会发挥巨大作用。”

安全车在第24圈开始前退出，比赛恢复进行。

拥有动能回收系统系统的韦博世未能给安赛特制造任何威胁，事实上，云秦和红虎赛车在出最后一个弯道时就已经拉开距离了。

虽然雷之神车队在无线电中提醒韦博世利用动能回收系统，但没有跟住前车就没有机会施展动能回收系统的作用了。

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