从1949开始当县长 第584章 一点小事

陈维民这么一说，王致远就明白意思了，今年通和地区财政收入还是很可观的，多交一点也是没有问题的。

目前实行的统收统支对各地发展不是很友好，但在大发展上面是很不错的，要是各地不积极谋求发展，不去申请，那钱交上去就交上去了。

王致远说得水利大建设，有些县的财政会负担不起，到时候还是要省里拨款。

修水利的重要性众人也都是知道的，只是规模大小的问题，这次王致远要学习治理淮河，动用人力以百万人计，没有一两个亿的资金是解决不了问题的。

只要解决了钱从哪里来的问题，其余的就不是问题了，现在一天管3顿饭，一天5毛钱的报酬，农村要多少人就会来多少人。更何况修水利是为了大家好，这点上思想工作做通了，没有不来支持的。

这点等后面详细的规划出来后，王致远再跟大家讨论就是了，基本是没有问题了。

农业和水利方面的事情说完后，王致远接着拿出了几份报告，给在场的同志一人发了一份：“这是对我们省工业发展的一些想法，主要是成立全行业研究所。

这点也是我们通和地区发展如此成功的秘密，集合一个地区的专业人才，对一个个行业进行研究、规划，有问题就解决问题，有新创新就实施应用……最大限度的进行发展。

主要还是不藏私，全行业的同志一起交流，有什么说什么，时不时还跨行业交流，在我们通和地区这点上还是很成功的。

鉴于全省的工业发展形势，成立一个全行业研究所也是很有必要的，在省里成立一个总部，各专区成立分部，来帮助我们省的工业发展。

这个是一些详细的规划，各位同志可以看看，要是有什么想法，也可以提出来。”

通和地区是人才济济的，王致远招募的人不说，后面各地招过来的大学生，中、高级工人和工程师，这部分就有上万人了。

再成立一个全行业研究所，搜罗全省相关专业的人才，保守估计，3万人还是有的，那一下子就宽裕了。

后面再自己培养，经过5年发展，冀省相关专业的人员就会人才辈出，再带动各地发展和升级就完全没有问题了。

王致远这份报告写得很详细，人员的评级和培养，创新发明的奖励，人员的待遇和发展等等里面都有描述。

这是一个很系统的工程，涉及到了每个行业，还有就是教育。

工人是有能力发明创新的，农民也是有能力发明创新的，这其中的人才一经发现，还是要对他们进行一段时间的正规教育。

工农兵大学今年全省也要创建了，将这些能发明创造的人也都送进去培养培养，要是能出几个创意天才那就不得了了。

到时候还可以做些宣传，拍个《我爱发明》，让群众也知道，工农也是有非凡的创造力的。

对王致远的报告，众人还是很认真的看了起来，看了十来分钟，也没有谁提出问题，李书记就说道：“这个你先实验，先将架子搭起来试试，既然在通和地区能取得很好的效果，那在全省也是没有问题的。”

这个事情是王致远主管的，王致远肯定是要报备的，众人没有意见，也就顺理成章的了。

接下来王致远就没有什么提议了，省里的会议主要还是大方向上的事情。

然后陈维民就开始提今年的一些规划了，他也是省计委的，很多事也是要他负责：“这些年我们省的钢铁产量是节节攀升，运输问题是刻不容缓了。

省里已经向上面报备了，要修建铁路，上次铁路的修建还是大成县那边发现大煤矿，修建的延伸性铁路，100公里不到。

今年准备修建500公里的铁路，将我们省的一些重要县城连接起来，这是今年的头等大事。

我们的计划……”

修铁路这个是在预料之中的，主要原因是现在省内勘探出了不少矿产，这点上通和地质研究所的勘探队是大功一件的。

这些只要运出来就是财富，修铁路是必须的。王致远的新工业规划，是就近进行加工，不过这最后还是要运输。

省里财政现在也是相对宽裕，钢铁产量修铁路也是没有问题。不用上面的计划委员会和建设委员会规划，省内自己报备修建，这就快多了。

一年修个几百公里，要不了几年，全省每个县都可以连接在一起，交通就大为改善了。

大宗商品的物资交流也更方便，运输价格也会更低，这是很有利的事情。

这点上在场的人也没有谁会反对，陈维民接着说道：“我们要组建一支优秀的施工队伍，这点省内的铁路部门暂时还不具备，这就要各地来组织。”

王致远连忙说道：“我们通和地区的建筑队伍经验丰富，架桥修路盖房子是样样精通，相关从业人员有20万之多，这项工程可以由我们地区建筑队来主导，然后配合其他专区的人员，保证以最快的速度修建完成。”

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