从1949开始当县长 第417章 规划

韦老师对王致远提出的规划还是很赞同的，以这种大规模作战的方式来进行机械化，农村自然会发生新的改变。

就以现在的小麦来说，全国从南到北，成熟期在4月到6月，差不多一个半月之间。

现在收割机还没有大量普及，拖拉机已经不少了，收割后不久就可以进行耕地，这个时间段更充裕，通过计算和分配任务，可以很快的完成机械耕作。

一个省可以，推广到其他一些省也可以，平原地区有平原的耕作方法，山地有山地的耕作方法，各省协同，跨区耕作也是没问题的。

现在的情况下，不必每个村都购买几台机械，大家目前还不富裕，可以将钱花在别的紧要地方。

机器价格还是很高的，一台大型拖拉机都是2万左右，一个村或合作社一年的积蓄可能也就这么多，买起来不划算。

手扶拖拉机便宜不少，但是功能有限，主要是运输和耕作，效率也没有大型拖拉机快。

王致远准备以产销社的运输队为体系，提前规划和调动手扶拖拉机，在全省开展一次集体化耕作，让大家看一看机械化的效率。

一人一牛一犁耕作一天，比不过手扶拖拉机一小时的耕作，大型拖拉机就更不用说了。

王致远跟韦老师又聊了好一会，将一些计划全盘托出，韦老师也是很支持的，中午在这边又蹭了一顿饭。

“你的这个想法，我看在北大荒和大西北实施起来应该是更好的，那边土地数量众多，也很肥沃，现在不少同志在那边开荒。”

“这两个地方的确都是好地方，要是开垦出来进行种植，就以目前的产量，我们的粮食也是足够自己吃的。

不过现在这些地方我也听一些同志说过，条件恶劣，开垦难度很大，是一项长期的艰巨的任务。”

“我有生之年还不知道看不看得到这些地方开垦完成的那一天。”

“人力不足就用机器，只要肯花心思，这是迟早的事情，我看不难。要是我们哪天实现了一个月生产上万台机械，不用几年就可以将这些地方开垦完毕。”

“不说这么多了，你的这个规划还是很好的，可以放心的去干，要是能耕作个4000万亩，那以后你们全省的农业就轻松了。”

“我回去研究一下，看看花费，今年具体耕作多少土地，还是要回去开会后研究研究。”

“好，做事情要留有余地，不能一下将牛吹出去了。对于建设社会主义，我们还没有什么经验，我这有几本书，建议你有时间看一下，看看其他社会主义国家是如何建设的。”

说完韦老师就给王致远写了一份书单，王致远看了看，都是些社会类书籍：“老师，您看我们那边地方小，这书不一定这么齐全，我从您这里借上几本，没有问题吧。”

韦老师挥了挥手：“你自己拿吧，这书看了要还我的，到时候我还要考考你。”

“我一定认真阅读。”

选好书王致远就告辞了，抱着几本书就出了门。今天的事情是结束了，汽车就留在了京城，归工业部管理了。

不过三轮车还在满城转悠，王致远出来后看着过来的人还不少，就招呼了一下，看有没有要一起回去的，不少人还想要在京城好好逛逛，就没有选择一起返回。

王致远就跟一些准备回去的同志，一起坐火车返回了通和县。

机械研究所的同志，目前还在工业部做客，跟那边的同志好好交谈着，王致远也没管，反正人也跑不了。

王致远回到通和县的第一件事就是让汽车基地改装一下汽车，改装成公共汽车的样子。

通和地区汽车基地生产的汽车还是比较大的，毕竟载重比设计的都翻了2.5倍，车辆自然是加长加宽了些。

改装成公共汽车也没有什么难度，通和地区也是有类似项目的。三轮车也在改装成公共交通，用来解决县城和农村之间的交通问题。

农村里面进城的工人还是不少的，以前都没有什么交通工具，很多人就在工厂住宿。后来有了自行车，不少人买了自行车就开始回家居住，现在道路好了，骑车也就40多分钟，但是还是不方便。

要是有了农村到县城的公交车，那就方便多了，很多员工下班后可以直接回去。

通和地区已经很富裕了，肯定要有一些公共交通工具，三轮车改装成公交车就是一个很好的替代项目。

现在汽车出来了，还是一个样式的改，差距不会太大。

完成起来也不难，毕竟三轮车改装已经取得了成效，只是还没有投入到运营中去。

王致远通知下去后，那边也很快给了回复，一周内就可以拿出方案来。

于此同一时间，在全国各地一些大城市和省会，都在观看我们自己生产的汽车，虽然只有一辆，但是也可以让大家在今天知道，我们可以自主生产汽车了。

看到的群众，心情如何，王致远也可以感受一二，毕竟通河县不少人知道，都还要跑过来围观欢呼，想体验一下。

到了6月7日，各地的报纸，都刊登了汽车的新闻，王致远一大早就看了不少，各种激励人心的、表扬的、诉说历史的……每个报纸都有刊登。

基本是全国响应，王致远一些军中的老领导都打电话过来祝贺，不过言外之意还是想装备几辆新车。

大家的心情，王致远是能理解的，可是现在每天产量虽然有所提升，每天还是不超过10辆，要等这个月，那批高级工人熟练之后，产量才能提升。

到时候一些多余的产量，王致远才有办法划拨给一些地方。

目前这汽车在通和地区，作用确实不是那么大，毕竟有便宜的三轮车和拖拉机，长途运输暂时没有太大的必要，暂时不用留在地区使用。

产销社那边，在一个个县和专区都有仓库，也是短途运输，大宗货物毕竟少，需求也不大，汽车不划算。

多余生产的汽车王致远是没有准备留下自己用的，现在产量低，要安排到更需要的地方去。

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